Quando pensamos em caminhões rústicos, nos vem à cabeça a antiga empresa de Caminhões FNM (Fábrica Nacional de Motores). A empresa era considerada uma das melhores em sua época, e foi um importante marco para a indústria nacional.
Para entender melhor o mundo automotivo brasileiro, é interessante conhecer a história dos caminhões feneme. Sendo uma das pioneiras em sua área, a Fábrica Nacional de Motores, foi de grande importância para a nossa indústria e faz parte do coleção de muitos amantes de caminhão.
Mas você sabe porque a FNM é tão aclamada pelos entusiastas? Muitos a consideram uma das melhores empresas do ramo nacional, e é disso que vamos aqui, tudo sobre os caminhões brasileiros da fenemê.
O que é a FNM?
A Fábrica Nacional de Motores, popularmente conhecida como “Fenemê”, foi uma renomada empresa brasileira com uma vasta história na fabricação de motores. Fundada em 1942, a FNM ficou marcada pela inovação que trazia na época.
Sua sigla remete ao desenvolvimento e aprimoramento nacional de veículos, que nos mostra a qualidade brasileira. Os modelos de caminhão fenemê, ficaram conhecidos por sua versatilidade e usabilidade em qualquer tipo de estrada.
Nos anos seguintes após a entrada no mercado de caminhões nacionais, vimos a marca crescer e atingir seu ápice em 1960, com mais de 15.000 mil vendidos. Atualmente, um caminhão FNM à venda podem ser encontrado na faixa de 20 mil até 250 mil reais. É desejo de muitos colecionadores de caminhão.
Porque a FNM fechou?
Por conta das quedas nas vendas de caminhões, a Italiana Iveco que pertence ao grupo Fiat, administradora da marca na época, decidiu encerrar suas atividades no Brasil no ano de 1985.
A marca foi tombada como Patrimônio Histórico Nacional em 15 de outubro de 2018, pois sua estrutura é um importante marco para a história de nosso país.
Mesmo após o fechamento da empresa, ainda é possível encontrar diversos modelos de caminhões FNM antigos rodando pelas estradas brasileiras, mesmo sem suporte e com um alto custo de manutenção.
Quem fabricava o caminhão FNM?
A Fiat no ano de 1977 comprou a empresa e continuou a fabricação dos caminhões FNM 180 por 2 anos até o ano de 1985. Após o abandono da FNM, a Fiat focou na produção dos caminhões de sua marca, Fiat Diesel.
No ano de 1968 foi a FNM foi privatizada pelo regime militar do Brasil, e acabou sendo vendida para Alfa Romeu, que posteriormente vendeu para Fiat.
Em que ano foi lançado o caminhão Feneme?
Comemorando a criação de Brasília, a Fenemê trouxe seu primeiro automóvel em 1958, que teve o nome de FNM JK. Em seguida, a Fábrica Nacional de Motores lançou os modelos de caminhão FNM 180 e 210, que tinham 180 CV e 215 CV.
Seus modelos eram pesados, e tinham motores à diesel, portando seis cilindros bem potentes com 150 CV, foi uma invocação para época.
Onde ficava a fábrica da FNM?
A empresa estatal criada em 1942, ficava em Xerém, no distrito industrial da cidade de Duque de Caxias, no estado do Rio de Janeiro.
Sendo criada para ser a primeira fábrica de motores de avião no Brasil, foi pensada pelo General brigadeiro Antônio Guedes Muniz, que foi responsável peal fase inicial da operação da FNM.
Qual é o valor de um caminhão Feneme?
O modelo FNM D-11.000 que foi fabricado em 1971, atualmente custa em média R$ 250 mil reais. Sendo o penúltimo ano de produção, sua valorização por colecionadores aumentou bastante o preço do veículo.
Outros modelos como o FNM -210 ALFA ROMEU tem um preço de R$ 70.000 reais. E no caso do FNM 180 BITRUK ele tem um preço de R$ 120 mil reais.
Outros modelos mais baratos podem ser encontrados por até R$ 25.000 reais, tornando um dos caminhões mais procurados por colecionadores brasileiros ou de fora do país.
Qual o motor do caminhão Feneme?
O modelo mais famoso possuia um motor a diesel de 9,5 litros e injeção direta com 130 CV, seus freios eram pneumáticos e sua caixa contava com oito marchas para frente e duas de ré.
Sua capacidade era de 8,1 toneladas, e com a ajuda de reboque, poderia chegar até 14 toneladas. Seus motores eram tão fortes e inovadores para a época, que isso acabou impulsionando o nome da empresa no mercado.
Possuiam funcionalidades diferentes das habituais, e eram preparados para rodar em vários tipos de terrenos ou locais, sendo assim bastante cobiçado para as pessoas de sua época.
Qual a potência do FNM?
Caminhões FNM 9160, tinham 150 cavalos de potência, com onze litros de cilindrada e seis cilindros. Já modelos mais novos, eram equipados com uma potência de 355 CV, e sua autonomia é de 130km.
A empresa é conhecida pela sua ampla gama de motores, tendo desde os mais compactos indo até os de alta potência, assim, atendendo as necessidades de seu público. Dessa foram, a potência de seus motores dependia do veículo e sua configuração.
Quantas marchas tem um caminhão FNM?
Tendo cinco marchas no modelo padrão FNM, e outros modelos como o 180 possuindo 8 marchas de frente e 2 de ré, podemos encontrar outros modelos com 6 marchas, que se adaptam as necessidades do comprador.
Os modelos do caminhão com mais marchas, vão se adaptar a certas situações, como subidas íngremes ou estradas planas, para melhor rodagem.
Essas opções transformam o FNM uma ótima escolha bem confiável para diversos tipos de trabalho, e como dito antes suas marchas variam de acordo com o modelo e necessidades.
Como funciona o câmbio do FNM?
Operando de forma manual, o câmbio do caminhão possui duas alavancas, a troca de marcha é possível utilizando as duas mãos, os pés ou em alguns casos o cotovelo.
Essas marcham ficam entre 5 e 6 e são responsáveis por controlar a velocidade e força do caminhão. Permitindo que o motorista, adapte à condução as condições da estrada, e assim facilitando o transporte das cargas.
Porque o caminhão FNM tem duas alavancas?
As duas alavancas são responsáveis pela troca de marcha e controle de força do caminhão, facilitando a condução apropriada do veículo.
A primeira está localizada ao lado do volante, essa é responsável pela troca de marchas, nessa alavanca o motorista pode selecionar a melhor marcha para as condições que está.
A segunda alavanca, está ao lado do banco do motorista, essa é responsável pelo controle de força do caminhão, ajudando em certas estradas caso elas sem mais íngremes.
Quantos cavalos tem o caminhão FNM?
Modelos mais antigos como o FNM 180 e 210, que tinham 180 CV e 215 CV foram muito utilizados no passado, mas também existiam outros modelos mais pesados.
Um caminhão fenemê como o 210/s tinha um motor de 13 litros com 240 CV. Sua capacidade de carga era de 12,6 toneladas, e com a ajuda de um reboque chegava a 50 toneladas.
O FNM 9160, tinha 11 litros e 150 cavalos, considerado um gigante em sua época. Era um caminhão bastante utilizado no transporte de cargas pesadas, e até hoje é referência de força.
A FNM está de volta?
A retomada nas produções pela Fábrica Nacional de Motores voltou após 25 anos parada. Além disso, mesmo não tendo concessionária eles ainda trabalham com vendas diretas aos compradores, ajudando na gestão e conexão entre empresa e cliente.
Quando for necessário a manutenção, uma equipe irá até o cliente, e assim facilitando uma grande parte do trabalho. Com sua volta, poderemos ver caminhões FNM elétricos já ditos pela empresa, que buscam trazem coisas novas ao mercado brasileiro.
Algumas pessoas estão ansiosas com a volta da empresa, tanto por conta de sua história no passado como também pelas inovações que ela pode trazer. Assim, um dos modelos finalizados é o FNM 833, que tem mais de 350 CV com torque instantâneo de 356,9 kgfm.
Vale a pena comprar um caminhão FNM?
Mesmo esperando novidades da Fábrica Nacional de Motores, vemos que ela é uma empresa com história no mercado de automóveis, que vem de um período de 25 anos totalmente parada. Eles acabaram passando por diversos problemas ao longo dos anos, levando ao fechamento da empresa.
Dessa forma, dar uma chance a essa marca pode ser uma boa oportunidade de negócio, por conta de seus diversos modelos suprindo a necessidade em diversas áreas, os compradores podem comprar o modelo que desejarem.
Por outro lado, existem modelos melhores e mais consolidados no mercado.
Modelos como Volvo, Scania, Volkswagen e Mercedes Benz são marcas mais antigas no mercado. Elas são referência internacional e por isso são melhores opções do que apostar em um caminhão FNM antigo.
Mas nada impede que a empresa se destaque e tenha seu nome consolidado mais uma vez. Nós torcemos para que tudo dê certo para a FNM.
